Jindingli Import and Export Trading (Qingdao) Co., Ltd. est l’un des principaux fournisseurs de grues automobiles remises à neuf en Chine. Forts d'une expérience abondante, nous fournissons des équipements d'ingénierie de haute qualité et 90 % de nouveaux véhicules de construction. Bienvenue dans la vente en gros de grues de voiture remises à neuf d'origine à bas prix par notre société.
Description des produits
• Le système de flèche innovant adopte un bloc intégré, une tête de flèche enfichable-et une flèche octogonale, qui offrent d'excellentes performances de levage et un travail de levage sûr et fiable.
• La technique unique d'étirement et de rétraction évite la courbure du tube central et du cylindre ainsi que la rupture de la flèche causée par une mauvaise opération, améliorant ainsi la sécurité des opérations.
• Huit techniques brevetées assurent la fluidité, l'efficacité élevée et la conservation de l'énergie des systèmes de levage, de rotation et de relevage.
• Le limiteur de couple adopte un écran LCD coloré, réalisant l'intelligence du diagnostic de panne. La précision est en avance sur l'industrie.
• Adoptez le nouveau moteur hydraulique avec un point de départ à grand couple, rendant le levage secondaire plus sûr.
• La conception humaine rend la cabine et la cabine de commande plus spacieuses et plus faciles à utiliser.
• Six technologies de fabrication uniques garantissent la haute qualité.
• Étendez l'espace et la portée de levage, améliorant considérablement la capacité de levage de la partie avant.
Avantages et points forts :
1. Offrez un rapport de test de l'institut professionnel.
2.Détails des éléments d’entretien et de réparation inclus.
3.Concessions de prix.
4. Approvisionnement officiel en usine.
5. Reconditionnement directement depuis XCMG.
6. État de perfection du véhicule.
7.Approbation officielle XCMG.
8.SGS fournit le-certificat d'inspection tiers.
Paramètres du produit
| Article | Unité | ||
| Dimensions | Longueur totale | 12070 | mm |
| Largeur hors tout | 2500 | mm | |
| Hauteur hors tout | 3390 | mm | |
| Poids | Poids mort en état de déplacement | 32400 | Kilogrammes |
| Charge sur l'essieu avant | 7600 | Kilogrammes | |
| Charge sur l'essieu arrière | 24800 | Kilogrammes | |
| Pouvoir | Puissance nominale du moteur | 206/2200 213/2200 | kW (tr/min) |
| Couple nominal du moteur | 1160/1400 1112/1400 | Nm(tr/min) | |
| Voyage | diamètre | 75 | Km/h |
| Max. diamètre de tournage | 22 | m | |
| Max. garde au sol | 291 | mm | |
| Angle d'approche | 19 | . | |
| Angle de départ | 13 | . | |
| Max. capacité scolaire | 30 | % | |
| Consommation de carburant de 100 km | 40 | L | |
| Performances de levage | Max. charge de levage nominale totale | 30 | t |
| Min. rayon de travail nominal | 3000 | m | |
| Rayon de braquage à la queue de la table pivotante | 3.065 | mm | |
| Flèche de base max. moment de charge | 1025 | Kn.m | |
| Flèche de base | 10.1 | m | |
| Flèche à extension complète- | 38.5 | m | |
| Flèche+flèche | 46.8 | m | |
| Distance longitudinale des stabilisateurs | 5.85 | m | |
| Distance latérale du stabilisateur | 6 | m | |
| Vitesse de travail | Temps d'élévation du boom | 68 | s |
| Temps d'élévation du boom | 150/140 | s | |
| Max. vitesse de rotation | Supérieur ou égal à 2,5 | tr/min | |
| Vitesse du palan principal (ligne unique) | Supérieur ou égal à 120 | m/min | |
| Palan auxiliaire max. vitesse (corde à simple) | Supérieur ou égal à 120 | m/min |
Exposition de produits



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