Une inspection et un entretien réguliers et complets des tracteurs routiers sont essentiels pour garantir leur fonctionnement en toute sécurité. Négliger les contrôles quotidiens des composants critiques peut entraîner des risques pour la sécurité, comme une fuite du réservoir de carburant pouvant provoquer une collision arrière de plusieurs-véhicules-.
Inspection de la sellette d'attelage à un-essieu
1. Lors de l'entretien programmé, inspectez tous les composants de la sellette d'attelage, en accordant une attention particulière à l'usure du pivot d'attelage, de la plaque de pivot d'attelage et du demi-arbre-. Lubrifiez ces pièces ; serrer les boulons du siège de support, en les remplaçant si nécessaire ; régler le jeu entre le crochet de verrouillage et le pivot d'attelage. Le réglage se fait via la vis de réglage, puis bloqué avec un écrou.
2. Lors du démontage de la sellette d'attelage pour inspection, vérifiez l'absence de fissures et d'usure importante sur la sellette d'attelage elle-même. En cas de fissures ou d'usure importante provoquant une déformation ou un amincissement de la sellette d'attelage, remplacez-la par une neuve ; vérifiez le trou de verrouillage à l'aide du pivot d'attelage pour tester l'ajustement. Si une usure excessive entraîne un jeu important, réparez par soudage et usinage aux dimensions requises, ou remplacez le crochet de verrouillage, le bloc de verrouillage et la bague d'usure ; vérifiez le jeu d'ajustement entre le support et le corps principal. Si l'ajustement est lâche, remplacez la bague élastique en caoutchouc ; vérifiez le mécanisme de verrouillage. La déconnexion et la connexion doivent être fluides et nettes, et le dispositif de sécurité doit être stable et fiable. En cas d'anomalie, vérifiez le ressort de tension du crochet de verrouillage et le ressort de tension numéroté de la poignée, ainsi que le mécanisme de sécurité. Si l'élasticité du ressort est affaiblie, remplacez-le par un neuf.
Inspection de la sellette d'attelage double-essieu
En plus des éléments couverts pour les sellettes d'attelage à un-essieu, les points suivants doivent être pris en compte pour les sellettes d'attelage à double- essieu :
1. Inspectez les arbres transversaux et longitudinaux intégrés. En cas de déformation ou d'usure importante, réparer par soudage et usinage aux dimensions requises, ou remplacer par des pièces neuves, en veillant à ce que la sellette d'attelage puisse osciller de manière flexible latéralement et longitudinalement et que le jeu soit conforme à la norme.
2. Vérifiez l'angle de balancement latéral et les dispositifs d'amortissement des deux côtés. Si l'angle de pivotement latéral est trop grand, ajustez-le à l'aide des cales des deux côtés. Remplacez les ressorts amortisseurs ou les blocs de caoutchouc s'ils sont vieillis.
